Introduction

Le Bureau de pays de l’OIT pour la République démocratique du Congo, l’Angola, la République centrafricaine, le Congo, le Gabon et le Tchad, représente l’OIT en République Démocratique du Congo (RDC).

Malgré d’importants progrès dans l’extension de la protection sociale dans de nombreuses régions du monde, le droit humain à la sécurité sociale n’est toujours pas une réalité pour la majeure partie de la population. Seulement 17,4% de la population de l’Afrique est couverte par au moins une prestation de protection sociale en espèces, laissant plus de 80% – en grande majorité les travailleurs et travailleuses de l’économie informelle et leurs familles – sans protection aucune. En termes de couverture santé, plus de 75 % de la population est exclue du droit à la protection de la santé. 

Pour répondre et contribuer à cette situation, l’Organisation internationale du Travail (OIT) et la Belgique ont développé le Projet « Building Social Protection Floors for All Support to the 2nd phase of the ILO Global Flagship Programme (2022 – 2025) – Pooled Funding Arrangement. Région des Grands Lacs ». Le projet s’inscrit dans la Phase II du Programme phare mondial sur les socles de protection sociale de l’OIT. Le projet pour la Région des Grands Lacs a pour objectif le renforcement de la protection sociale inclusive. Le projet se basera sur trois composantes nationales (RDC, Burundi et Rwanda) ainsi que sur une composante régionale et globale, qui visera à étendre les effets du projet au-delà des trois pays initiaux, en favorisant des partenariats et des transferts de connaissances et d’expériences globaux et régionaux. 

En RDC, la protection sociale et son extension, en particulier l’extension de la protection sociale en santé ont été placées au centre des politiques et programmes qui constituent le cadre de développement social. Pour faire face à cette situation et construire progressivement un socle national de protection sociale, une politique nationale de protection sociale a été adoptée en 2017. Par ailleurs, le nouveau chef de l’État a mis en place un Programme 2019-2023 qui comprend quatre axes stratégiques déclinés en 20 piliers, dont le neuvième est « la mise en œuvre de la couverture santé universelle ». Un plan stratégique a été élaboré et adopter pour guider la mise en œuvre de ce système visant à doter le pays d’un système de couverture sanitaire universelle. Un plan stratégique national pour la couverture santé universelle a été élaboré et structuré autour de cinq axes. Un Conseil national été créé par l’ordonnance n°21/032 du 1er juin 2021. Un processus de dialogue technique a débuté en septembre 2021 afin de parvenir à un consensus pour avancer dans la mise en œuvre d’un tel système. 
 

Description longue

Ainsi, le projet au niveau de la RC vise à contribuer pour garantir l’extension de la couverture de la protection sociale, notamment par la protection sociale de la santé 

Le projet, d’une durée de 24 mois, sera mis en œuvre de manière conjointe et en constante coordination entre le Bureau de pays de l’OIT en RDC (pour la composante RDC et la composante régionale), le Bureau de pays de l’OIT à Dar es Salaam (pour les composantes Rwanda et Burundi), et par le Département de la protection sociale de l’OIT (SOCPRO) à Genève.

L’OIT cherche à recruter un(e) Chauffeur(e) – Messager(e) pour le projet au niveau de la RDC et pour la composante régionale.

Fonctions et responsabilités essentielles

Sous la responsabilité générale de la Directrice du Bureau de Pays de l’OIT à Kinshasa et sous la supervision directe du Conseiller Technique Principal du projet, le/la titulaire du poste exécutera les tâches suivantes :

1.Conduire le véhicule du projet à des fins officielles ;

2.Accueillir le personnel en mission officielle à l’aéroport et faciliter les formalités d’immigration et de douane ;

3.Assurer la collecte et la distribution du courrier, les sacs de la valise diplomatique, les documents et d’autres articles à l’extérieur du bureau ;

4.Veiller à ce que tous les documents et articles requis se trouvent à bord des véhicules concernés (attestation d’assurance, certificat d’immatriculation et livre de bord, annuaire 2 du bureau, carte de la ville ou du pays, trousse de premiers secours et autres équipements conformes aux normes MOSS et pièces de rechange nécessaires). Assurer le suivi des formalités d’assurance et autres démarches fiscales.

5.Se charger de l’entretien quotidien du véhicule attribué, vérifier l’huile, l’eau, la batterie, les freins, les pneus, etc. ainsi que le lavage des véhicules, de manière à en assurer la propreté et le bon état de marche en toutes circonstances. Fournir des informations utiles à l’élaboration des plans et des rapports relatifs à l’entretien des véhicules. Effectuer des réparations mineures et prendre les dispositions nécessaires pour les réparations plus importantes et veiller à la propreté du véhicule ;

6.Tenir rigoureusement à jour le registre des déplacements du véhicule, du kilométrage quotidien, de la consommation d’essence, des vidanges, des graissages ;

7.Veiller à ce que les formalités prévues dans les dispositions réglementaires soient remplies en cas d’accident ;

8.Exercer des fonctions d’appui administratif et logistique, notamment exécuter des tâches de bureau courantes (notamment photocopies, classement, entrée de données, gestion des stocks et distribution et collecte de divers articles) Assurer les dépôts et retraits des demandes de visa auprès des Ambassades ;

9.Exécuter toutes autres tâches qui pourraient lui être confiées par la hiérarchie selon les besoins et pour la bonne marche du projet.

Qualifications requises

Avoir achevé ses études secondaires et être titulaire d’un permis de conduire valable et vierge de toute infraction. 
Bonne connaissance des règles de conduite et aptitude à réaliser des réparations mineures.
 Expérience

Deux ans d’expérience professionnelle en qualité de chauffeur(e)-messager(è) avec de bons antécédents de conduite.
 Langues

Connaissance pratique de la langue nationale officielle du lieu d’affectation et connaissance du français.

Compétences

– Excellente connaissance des règles et dispositions réglementaires locales en matière de circulation routière.

– Aptitude confirmée à tenir des registres concernant l’utilisation des véhicules ;

– Aptitude confirmée à conduire en toute sécurité un véhicule dans les conditions du trafic local ;
 
– Aptitude à obéir aux instructions ;
 
– Aptitude à réaliser des réparations mineures ;

– Aptitude à soulever et à porter des documents et des colis lourds ;

– Savoir faire preuve de politesse, courtoisie et discrétion ;

– Connaissance élémentaire des règles et dispositions réglementaires administratives.

– Compétences de base en informatique afin de pouvoir enregistrer des données dans des systèmes informatiques.

– Bonne connaissance des usages et des règles de bienséance propres aux chauffeurs.

– Bonne connaissance des questions de sécurité.

– Connaissance des règles et procédures de gestion des véhicules, notamment en ce qui concerne l’entretien des véhicules de fonction, et connaissance de la mécanique, de l’entretien et de la réparation des véhicules.

– Aptitude à travailler dans un environnement multiculturel et à adopter un comportement non discriminatoire et sensible aux considérations de genre.

– Etre coopératif (ve) et être intègre.